第290章 编师成军

    刘志俊点了点苏门答腊狭长的地形：“从南边的巨港，到北边的棉兰，直线距离过千公里。没有一条贯穿南北的铁路，苏门答腊就永远是一堆散片。”

    “詹部长，贯穿铁路，有什么方案？”

    詹天佑显然早有准备，又抽出另一张更大的图。

    “两个方案。方案一，走东海岸，串联巨港、占碑、北干巴鲁、实武牙、棉兰。地势相对平缓，修建难度低，还能直接服务沿海港口和种植园。缺点是线路略长，约一千一百公里。”

    “方案二，走内陆，经巨港、直名丁宜、打板努里、实武牙到棉兰。线路较短，约九百五十公里，能带动内陆开发。但经过部分山区和沼泽，工程难度大，造价高。”

    他顿了顿：“我个人建议，先修东线。速度快，见效快，能立刻把北部的橡胶、锡矿产区串联起来，也能方便移民和部队机动。内陆线可以作为二期规划。”

    刘志俊没立刻表态，看向萨镇冰：“海军觉得呢？”

    萨镇冰盯着地图：“东线靠海，更容易遭到海上袭击。虽然目前不太可能，但从长远防御看，内陆线更安全。”

    “不过……如果东线铁路和沿海公路、港口形成联运体系，本身也是防御的一部分。我倾向于东线，先解决有无问题。”

    “那就东线。”刘志俊拍板，“一千一百公里，标准轨，双线。还是用俘虏，那二十万印度人，留八万在婆罗洲，剩下的十二万，全部投到苏门答腊铁路上。”

    “詹部长，你牵头成立‘苏东铁路工程总局’，直接对我负责。要人给人，要设备给设备。我只有一个要求：三年，必须全线通车。”

    詹天佑深吸一口气：“三年……时间很紧。但如果俘虏劳力充足，设备到位，可以一试。”

    “不是试，是必须。”刘志俊转向陈文轩，“钱？”

    “初步估算，每公里造价包括桥梁隧道，约四万五千南洋元。一千一百公里，就是近五千万。加上机车车辆、站点配套，总预算六千万到七千万。”

    陈文轩算得很快，“发行特别建设公债，或者动用部分黄金储备增发货币，都可以覆盖。但需要控制通胀。”

    “增发。”刘志俊果断道，“新加坡的黄金，躺在金库里生不了崽。直接做储备金，增发一亿五千万南洋元，专款用于苏门答腊和婆罗洲北部的基础建设。陈部长，你盯紧物价。”

    经济部分的议题一项项过。最后轮到移民。

    李福祥汇报：“一九零四年，实际接收大清移民八十一万三千人，略超八十万目标。安置情况基本稳定，主要分布在婆罗洲新垦区、苏门答腊的棉兰和巨港农业带，以及西澳珀斯附近。”

    “按之前定的三年移民计划，第一档一百八十万，今年就需要完成六十万。但我们的接收和安置能力。”

    “目前上限就是八十万出头。要想达到一百二十万，甚至一百五十万，必须扩大源头，加快输送。”

    刘志俊看着他：“源头怎么扩大？你想过没有？”

    李福祥点点头：“想过。过去几年，移民高峰出现在一九零零年前后，那年我们接了一百零五万人。”

    “为啥？因为北边义和团闹得凶，直隶、山东流民遍地，活不下去了，恰好我们过去，移民来到南洋共和国。”

    他往前凑了凑：“今年，日俄在东北摆开阵势，肯定要打大的。仗一打起来，田毁了，房子烧了，难民不会少。”

    “东北地广人稀是不假，可战火蔓延起来，老百姓第一想法是逃命。”

    “咱们要是能提前布局，在营口、大连、旅顺设置招募点，给船票、给安家承诺，愿意往南洋来的，恐怕不止往年那点人数。”

    有人插话：“大清朝廷能让咱们在那儿设点？这可不是小事。”

    “所以需要接触。”李福祥说，“根据伍廷芳报告，庆亲王前几天不是派了五大臣出洋考察吗？里头有镇国公载泽，据说会来南洋。”

    “这是个机会。咱们不提招募移民，就说‘协助安置流离失所之同胞’，‘彰显同文同种之谊’。话怎么说都行，只要他们默许，甚至暗中行个方便，事情就好办。”

    刘志俊沉吟片刻：“载泽……什么时候到？”

    “船期说是二月下旬到坤甸。”

    “接触可以，但别说太明。南洋共和国愿意在‘人道主义’层面提供协助，愿意‘有偿’接纳一部分失去生计的民众，帮助他们‘在新天地开始新生活’。至